{"product_id":"front-coil-over-suspension-system-1978-83-concord-free-lower-48-ground-shipping-in-approx-2-3-weeks","title":"Système de suspension à ressorts hélicoïdaux avant, AMC 1970-83 (sauf Eagle et Pacer) - Expédition directe dans environ 2 à 3 semaines","description":"\u003ch5 data-mce-fragment=\"1\"\u003e Description:\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cp\u003e Beaucoup de véhicules des années 60 et 70 avaient un contrôle de la partie avant peu efficace. Les bras de suspension supérieurs et inférieurs estampés avec des bagues en caoutchouc fléchissent beaucoup, à chaque bosse et à chaque virage.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNotre système de conversion de ressorts hélicoïdaux avant boulonnés pour véhicules AMC ajoute maniabilité, sécurité, contrôle et performances en contrôlant la flexion, en gérant le déplacement du ressort, en amortissant les conditions routières difficiles et en corrigeant une partie de la géométrie d'usine. Les bras de commande tubulaires fournis comprennent un bras de commande supérieur entièrement réglable, permettant jusqu'à 6 degrés de chasse positive. Les bras tubulaires sont fabriqués en acier DOM sans soudure, les boîtiers de rotule sont usinés CNC sur mesure et nos bagues sont en polygraphite personnalisé qui ne grince pas et ne s'use pas prématurément. Les embouts de tige de bras de commande supérieurs réglables sont en Chromoly et fabriqués aux États-Unis. Les rotules sont fabriquées par Moog. Ce système est un boulonnage direct et ne nécessite aucune soudure ni découpe.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eIl existe d'autres conversions de ressorts hélicoïdaux sur le marché, mais la nôtre est conçue pour supporter correctement la charge du véhicule, comme le constructeur l'avait prévu. Par exemple, les premiers véhicules AMC étaient conçus pour supporter le poids du véhicule sur le bras de suspension supérieur, et c'est là que nous le gardons. Certains de nos concurrents transfèrent le poids sur le bras de suspension inférieur, qui n'a jamais été conçu pour supporter le poids du véhicule.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Vous recherchez des performances, une maniabilité, un contrôle et une sécurité dans un ensemble complet ? Avec notre système, vous obtenez tout cela. Votre système de conversion de ressorts hélicoïdaux avant est complet… rien d'autre à acheter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5 data-mce-fragment=\"1\"\u003e Caractéristiques et avantages :\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli class=\"firstItem\"\u003e Améliore considérablement la maniabilité, la réponse de la direction et la facilité d'entretien\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"firstItem\"\u003e Hauteur de caisse entièrement réglable (de série, surélevée ou abaissée)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conception CAO de précision conçue pour être boulonnée directement sans découpe ni soudage\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch5\u003e Spécifications:\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFabriqué sur mesure sur commande :\u003c\/strong\u003e veuillez prévoir 2 à 3 semaines pour la fabrication et l'expédition.\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003ePays d'origine :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e USA\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSoudure requise :\u003c\/strong\u003e Non\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePerçage requis :\u003c\/strong\u003e Oui\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch5\u003e \u003cspan\u003ePourquoi nous l'aimons :\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eCe kit populaire offre une solution unique pour améliorer la maniabilité, la réponse de la direction, l'alignement, la hauteur de caisse réglable et le plaisir de conduite général.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5\u003e \u003cspan\u003eQu'y a-t-il dans la boîte :\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBras de commande supérieurs et inférieurs en tube rond sans soudure DOM découpés et pliés avec précision CNC, bras de commande supérieurs entièrement réglables - Jusqu'à 6 degrés de chasse positive, boîtiers de rotule usinés CNC avec rotules Moog, amortisseurs à ressort Viking et ressorts en acier haute résistance appropriés, supports découpés au laser et formés CNC, isolateurs de ressort imprégnés de graphite de polyuréthane, quincaillerie de grade 8, revêtement en poudre noir brillant, emballage en mousse sur place, instructions détaillées\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch5\u003e \u003cspan\u003ePolitique de retour:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eFabriqué sur mesure sur commande et non retournable. Échange de 30 jours uniquement sur les marchandises défectueuses, endommagées pendant le transport ou erronées.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003ch5\u003e\u003cspan\u003eGarantie:\u003c\/span\u003e\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eGarantie du fabricant :\u003c\/strong\u003e 1 an\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch5\u003e \u003cspan\u003eMontage :\u003c\/span\u003e \u003c\/h5\u003e\n\n\u003ctable border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"2\" style=\"width: 483px;\" data-mce-style=\"width: 483px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth class=\"main\" colspan=\"2\" style=\"width: 475px;\" data-mce-style=\"width: 475px;\"\u003e AMC, American Motors \u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"main\" style=\"width: 186px;\" data-mce-style=\"width: 186px;\"\u003e \u003cstrong\u003eModèles\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"main\" style=\"width: 289px;\" data-mce-style=\"width: 289px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAnnées\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"main\" style=\"width: 186px;\" data-mce-style=\"width: 186px;\"\u003e AMX\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"main\" style=\"width: 289px;\" data-mce-style=\"width: 289px;\"\u003e 1970 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"main\" style=\"width: 186px;\" data-mce-style=\"width: 186px;\"\u003e Concorde\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"main\" style=\"width: 289px;\" data-mce-style=\"width: 289px;\"\u003e 1978-1983 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"main\" style=\"width: 186px;\" data-mce-style=\"width: 186px;\"\u003e Diablotin\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"main\" style=\"width: 289px;\" data-mce-style=\"width: 289px;\"\u003e 1970-1978 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"main\" style=\"width: 186px;\" data-mce-style=\"width: 186px;\"\u003e Frelon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"main\" style=\"width: 289px;\" data-mce-style=\"width: 289px;\"\u003e 1970-1977 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"main\" style=\"width: 186px;\" data-mce-style=\"width: 186px;\"\u003e Javelot\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"main\" style=\"width: 289px;\" data-mce-style=\"width: 289px;\"\u003e 1971-1974 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"main\" style=\"width: 186px;\" data-mce-style=\"width: 186px;\"\u003e Javelin AMX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"main\" style=\"width: 289px;\" data-mce-style=\"width: 289px;\"\u003e 1971-1974 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"main\" style=\"width: 186px;\" data-mce-style=\"width: 186px;\"\u003e Coupé Matador\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"main\" style=\"width: 289px;\" data-mce-style=\"width: 289px;\"\u003e 1974-1978 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"main\" style=\"width: 186px;\" data-mce-style=\"width: 186px;\"\u003e Rebelle\/Machine rebelle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"main\" style=\"width: 289px;\" data-mce-style=\"width: 289px;\"\u003e 1970 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"main\" style=\"width: 186px;\" data-mce-style=\"width: 186px;\"\u003e Esprit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"main\" style=\"width: 289px;\" data-mce-style=\"width: 289px;\"\u003e 1979-1983\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Control Freak Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46403033694305,"sku":null,"price":2595.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0130\/2855\/6900\/files\/Front_Coil_Over_Suspension_System_1970-77_AMC_Hornet_1971_Hornet_SC_360.jpg?v=1731016913","url":"https:\/\/www.scocar.com\/fr\/products\/front-coil-over-suspension-system-1978-83-concord-free-lower-48-ground-shipping-in-approx-2-3-weeks","provider":"ScoCar","version":"1.0","type":"link"}